1955年1月，根據(jù)王震司令員的指示，八一電影制片廠導演張嘉譯率攝影隊赴廈門拍攝了這部大型彩色紀錄片《移山填海》。在這段長達2年的時間里，影片用第一手資料生動地記錄了整個鷹廈鐵路線的建設過程，包括關于高集和吉星海堤建設過程的珍貴視頻背景信息。1950年初，廈門市市長梁靈光同志多次橫渡高集海峽，到集美看望僑領陳嘉庚先生。他們討論了廈門與集美之間的交通問題，一致認為完全有可能在高崎和集美之間修建海堤，將廈門與大陸連接起來。他們對連接新加坡和馬來亞的海堤有著共同的經(jīng)驗和愿景，形成了共同的決心。到了秋天，陳毅同志同意并支持廈門“投石筑堤”的計劃，并表示到北京后要向黨中央毛主席報告。離開廈門不久，陳毅同志就到北京去報告戰(zhàn)爭的準備情況。在中共中央政治局會議上，他第一次向黨中央和毛主席報告了修建廈門海堤的必要性和可能性。毛主席聽取了陳毅同志的報告，同意在廈門修建高崎至集美海堤。1953年6月17日，廈門海堤工程指揮部正式成立。毛主席稱贊廈門海堤工程是“遠見卓識、百年大計，不僅對當前的戰(zhàn)爭準備，而且對經(jīng)濟建設具有不可估量的意義”。毛主席反復強調，要抓好工作，保質保量。1955年1月，根據(jù)王震司令員的指示，八一電影制片廠導演張嘉譯率攝影隊赴廈門拍攝大型彩色紀錄片《移山填海》。10月1日，廈門海堤工程全面竣工，使用花崗巖材料約75萬立方米。廈門海堤長2212米，寬19米，可容納火車、汽車和行人。朱德委員長為廈門海堤工程的竣工題寫了“移山填?！彼膫€大字。為紀念廈門海堤的修建和朱德主席的題詞，福建省委、省政府決定修建海堤紀念碑，1955年開始修建，1956年6月竣工。1957年2月，集美海堤全面建成，總長度2820米。鐵路鋪設工作從集美海堤、廈門海堤向廈門推進。4月12日，首班北行大巴從廈門站出發(fā)，經(jīng)廈門海堤出島。21日，廈門數(shù)萬人在吳村火車站舉行隆重的正式通車儀式。