1955年1月，根據(jù)王震司令員的指示，八一電影制片廠導(dǎo)演張嘉譯率攝影隊(duì)赴廈門拍攝了這部大型彩色紀(jì)錄片《移山填海》。在這段長(zhǎng)達(dá)2年的時(shí)間里，影片用第一手資料生動(dòng)地記錄了整個(gè)鷹廈鐵路線的建設(shè)過(guò)程，包括關(guān)于高集和吉星海堤建設(shè)過(guò)程的珍貴視頻背景信息。1950年初，廈門市市長(zhǎng)梁靈光同志多次橫渡高集海峽，到集美看望僑領(lǐng)陳嘉庚先生。他們討論了廈門與集美之間的交通問(wèn)題，一致認(rèn)為完全有可能在高崎和集美之間修建海堤，將廈門與大陸連接起來(lái)。他們對(duì)連接新加坡和馬來(lái)亞的海堤有著共同的經(jīng)驗(yàn)和愿景，形成了共同的決心。到了秋天，陳毅同志同意并支持廈門“投石筑堤”的計(jì)劃，并表示到北京后要向黨中央毛主席報(bào)告。離開廈門不久，陳毅同志就到北京去報(bào)告戰(zhàn)爭(zhēng)的準(zhǔn)備情況。在中共中央政治局會(huì)議上，他第一次向黨中央和毛主席報(bào)告了修建廈門海堤的必要性和可能性。毛主席聽取了陳毅同志的報(bào)告，同意在廈門修建高崎至集美海堤。1953年6月17日，廈門海堤工程指揮部正式成立。毛主席稱贊廈門海堤工程是“遠(yuǎn)見卓識(shí)、百年大計(jì)，不僅對(duì)當(dāng)前的戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有不可估量的意義”。毛主席反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要抓好工作，保質(zhì)保量。1955年1月，根據(jù)王震司令員的指示，八一電影制片廠導(dǎo)演張嘉譯率攝影隊(duì)赴廈門拍攝大型彩色紀(jì)錄片《移山填海》。10月1日，廈門海堤工程全面竣工，使用花崗巖材料約75萬(wàn)立方米。廈門海堤長(zhǎng)2212米，寬19米，可容納火車、汽車和行人。朱德委員長(zhǎng)為廈門海堤工程的竣工題寫了“移山填?！彼膫€(gè)大字。為紀(jì)念廈門海堤的修建和朱德主席的題詞，福建省委、省政府決定修建海堤紀(jì)念碑，1955年開始修建，1956年6月竣工。1957年2月，集美海堤全面建成，總長(zhǎng)度2820米。鐵路鋪設(shè)工作從集美海堤、廈門海堤向廈門推進(jìn)。4月12日，首班北行大巴從廈門站出發(fā)，經(jīng)廈門海堤出島。21日，廈門數(shù)萬(wàn)人在吳村火車站舉行隆重的正式通車儀式。