20世紀(jì)50年代初，一個即將30歲的生化專家和一個即將醫(yī)學(xué)院畢業(yè)的23歲的小伙埃內(nèi)斯托，騎著一輛老舊、隨時都可能報廢的摩托，歷時5個多月，行程12425公里的美洲旅行。
兩人從阿根廷的布宜諾斯艾利斯出發(fā)，橫穿阿根廷，到達智利，再一路北上秘魯、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉，5個國家，16個城市。
他們沒有錢，一路上接受來自不同國家的人民的幫助，慢慢成長，再幫助他人。埃內(nèi)斯托在智利一個礦山把僅有的錢給了一對難民夫妻。在秘魯為曾患麻風(fēng)病的人治療，并勇敢的不戴手套與他們緊緊握手。
一路上，磕磕絆絆

５０年前，智利小城的美麗姑娘在于格瓦拉挑侃時說“你們阿根廷人總是‘切、切’的”，那時候，他們都是悠閑的青年。后來，世界上各個角落都有人總是“切、切“的，他們都是理想主義者。２０世紀(jì)偉大的革命家，最著名的偶像人物之一，埃內(nèi)斯托?切?格瓦拉?德拉塞爾納是理想主義最合適不過的象征。切一生中游走于叢林、山地、湖泊，在城市、鄉(xiāng)村追尋理想，在古巴獲得榮譽，在剛果品味挫折，在玻利維亞重歸寂寥。上世紀(jì)５０年代初，切與朋友阿爾貝托?格拉納多共同完成了他人生中的第一段旅程，這是一段充滿艱險，又令他收獲良多的經(jīng)歷。
《摩托日記》是根據(jù)筆耕不輟的切所著《旅行日記》和埃內(nèi)斯托的回憶《與切?格瓦拉談拉丁美洲》拍攝的電影，沒有任何改編情節(jié)，完整真實地再現(xiàn)了兩位青年自布宜諾斯艾利斯到加拉加斯的一萬多公里行程。這段漫長的旅程中，他們途經(jīng)阿根廷、智利、秘魯、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉，走過山地、草原、沙漠、海灘、雨林。陪伴兩位年輕人的，是一臺綽號“大力一號”的越野摩托車。不過，《摩托日記》的后半段不再有摩托的故事

“雖然我們是小人物，不足以提倡這么崇高的運動，但我們相信，這場旅行也印證了這個信念，美洲分裂成不穩(wěn)定的虛幻國家，完全是假的。從墨西哥到麥哲倫海峽，我們是一個民族?！?br> ---切·格瓦拉

　　這是電影中格瓦拉對著麻風(fēng)病村的所有醫(yī)護人員說的一段話。24歲，在這個不會跳舞的青年還殘留著些許稚嫩的臉上，醞釀了一場革命。若干年后，誰會想到那個翩翩少年會改變千萬拉丁美洲人民的命運。

　　游歷智利，秘魯，哥倫比亞，委內(nèi)瑞拉，8個月，12,425公里。若沒有這場旅行，格瓦拉可能還是這樣的少年，正直、倔強、敢于冒險，還有哮喘。但我想，若不是這場旅行，格瓦拉不會成為那樣的中年，蓄勢待發(fā)、嫉惡如仇，掀起古巴革命。他和好友藥劑師格拉納多從阿根廷出發(fā)，立志將摩托車的壓痕遍布每一個拉丁美洲國家，再回去醫(yī)學(xué)院繼續(xù)未竟的學(xué)業(yè)。起初，就是這么個單純的夢想，在格拉納多30歲生日前跑完全程。兩個人，一輛摩托，一張地圖，一把手槍，一只幼犬（格瓦拉準(zhǔn)備送給女友的禮物）

大一買了這張碟，終于在大二快要過完的時候才把它看完。想起高三畢業(yè)之前三個人約好要去墨脫做畢業(yè)旅行，并且一起走出四川盆地去北京念大學(xué)，結(jié)果是有點兒憤怒的網(wǎng)吧，傷感的雨后的重大校園，上上下下狹窄的十六道樓梯，這輩子第一次在校訓(xùn)壁前抱頭痛哭，心里帶著明澈的解脫和精疲力盡的幸福感。兩年之后我們把這次失約歸咎于鬧藏獨的腦殘份子，政治課上用六個知識點來說明分裂活動帶給兩岸三地人民沉痛的損失，當(dāng)時要每天花幾小時來記住，現(xiàn)在竟也當(dāng)了真。兩年之后我終于決定要獨自去完成這段路程了，理由已經(jīng)大不一樣，我不再想帶著相機，筆記本，幾張銀行卡，還有兩個兄弟。某一天晚上突然想看看這個片子，沒有對內(nèi)容抱著什么好奇心，純粹只是想要感受一下氣氛而已。
跟尋常的公路片相比并不算是出彩的作品，當(dāng)然這也是題材本身所限，記錄片性質(zhì)人物傳記，尤其是為別人而做的傳記作品，總是會讓作者顯得有點兒尷尬，他那些漫無邊際的想象和細膩的筆觸必須保持警惕，免得過分夸張，即便是對一個傳記人物的狂熱崇拜者而言也顯得解讀怪異，名不副實

Desde mi punto de vista, mi episodio favorito es que Che Guevara nadó de un lado del río al otro. Creo que este comportamiento suyo es bastante significativo, el río es, como una brecha entre las personas sanas y los pacientes, entre los autoridades de todo el continente latinoamericano y los pobres ahí, tal vez sea una brecha entre el imperialismo y el socialismo, y él ha decidido firmemente estar en el mismo frente con la gente común y corriente que está en la m

旅途的故事。
時隔多年重溫這部影片，在此期間不遺余力推薦過很多人看。“一定要看一下”，諸如此類的話語，其實也并不能很清晰地描摹心中對它的所想。
大多數(shù)人會把旅行定義為愛好之一。但是所及所想，又有著很大的差異。年輕時很多人會有周游世界的夢想，后來大都為生活所累，變?yōu)橐粋€遙不可及的念想，或者根本否定了曾經(jīng)存在過的想法，反而成為自嘲的笑料。
我總覺得旅途中看到的世界是無窮大的。在城市的生活，節(jié)奏是固定的，遇到的人也有著雷同的思維。文明構(gòu)造出的秩序，不僅是城市的建筑和生活的模式，還有人的思維方式和價值觀。享用這一切安逸便捷的同時，思想也被禁錮在一個定式之內(nèi)。我喜歡看美麗的景色，為雪山的巍峨而傾心，為大海的博大而感動。在路上的感覺，就是一種自由被無限放大的所在，不再有那么多束縛的羈絆。
這個世界到底是怎樣的，未必有多少人想去真正了解。科學(xué)揭露的細節(jié)，是世界在運作的無聲的法則。而人思想的奧秘和奇異，卻很難有定論和歸納得當(dāng)?shù)囊?guī)律。
大自然的生存法則，本來就是優(yōu)勝劣汰

“摩托日記”好看！世界需要自己去看
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