1948年6月，為了解決柏林危機(jī)，美國(guó)總統(tǒng)杜魯門(mén)命令空軍部署所有可用的飛機(jī)進(jìn)行空中供應(yīng)，并修建一條通往西柏林的“空中走廊”。當(dāng)美國(guó)空軍的第一批C-47運(yùn)輸機(jī)滿(mǎn)載必需品抵達(dá)西柏林時(shí)，一場(chǎng)被稱(chēng)為“柏林空運(yùn)”的大規(guī)?？者\(yùn)行動(dòng)開(kāi)始了，這被認(rèn)為是世界航空史上的一項(xiàng)壯舉。1948年10月，美國(guó)和英國(guó)成立了聯(lián)合供氣工作組，由美國(guó)空軍中將威廉·特納統(tǒng)一指揮。然而，特納手頭只有來(lái)自美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)的軍用運(yùn)輸機(jī)，每天只能空運(yùn)750噸物資。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿(mǎn)足西柏林居民的生存需求。經(jīng)過(guò)努力，澳大利亞、新西蘭和南非等國(guó)派出運(yùn)輸機(jī)和機(jī)組人員參加了柏林航空運(yùn)輸。隨著飛機(jī)、新機(jī)場(chǎng)的不斷增加，以及航空運(yùn)輸投入的運(yùn)輸強(qiáng)度不斷提高，日航空運(yùn)輸量也在不斷增加：1500噸、2000噸、4000噸、5000噸。。。直到1949年4月16日，當(dāng)西柏林上空異常繁忙時(shí)，聯(lián)合供氣工作組指揮的所有運(yùn)輸機(jī)都動(dòng)員起來(lái)，當(dāng)天的航空運(yùn)輸量超過(guò)12840噸，創(chuàng)下了柏林航空運(yùn)輸?shù)臍v史記錄，永遠(yuǎn)載入史冊(cè)！轉(zhuǎn)自弘毅電影介紹