1948年6月，為了解決柏林危機(jī)，美國總統(tǒng)杜魯門命令空軍部署所有可用的飛機(jī)進(jìn)行空中供應(yīng)，并修建一條通往西柏林的“空中走廊”。當(dāng)美國空軍的第一批C-47運(yùn)輸機(jī)滿載必需品抵達(dá)西柏林時，一場被稱為“柏林空運(yùn)”的大規(guī)?？者\(yùn)行動開始了，這被認(rèn)為是世界航空史上的一項(xiàng)壯舉。1948年10月，美國和英國成立了聯(lián)合供氣工作組，由美國空軍中將威廉·特納統(tǒng)一指揮。然而，特納手頭只有來自美國、英國和法國的軍用運(yùn)輸機(jī)，每天只能空運(yùn)750噸物資。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足西柏林居民的生存需求。經(jīng)過努力，澳大利亞、新西蘭和南非等國派出運(yùn)輸機(jī)和機(jī)組人員參加了柏林航空運(yùn)輸。隨著飛機(jī)、新機(jī)場的不斷增加，以及航空運(yùn)輸投入的運(yùn)輸強(qiáng)度不斷提高，日航空運(yùn)輸量也在不斷增加：1500噸、2000噸、4000噸、5000噸。。。直到1949年4月16日，當(dāng)西柏林上空異常繁忙時，聯(lián)合供氣工作組指揮的所有運(yùn)輸機(jī)都動員起來，當(dāng)天的航空運(yùn)輸量超過12840噸，創(chuàng)下了柏林航空運(yùn)輸?shù)臍v史記錄，永遠(yuǎn)載入史冊！轉(zhuǎn)自弘毅電影介紹