1955年1月，根據(jù)王震司令員的指示，八一電影制片廠導(dǎo)演張嘉譯率攝影隊赴廈門拍攝了這部大型彩色紀(jì)錄片《移山填海》。在這段長達(dá)2年的時間里，影片用第一手資料生動地記錄了整個鷹廈鐵路線的建設(shè)過程，包括關(guān)于高集和吉星海堤建設(shè)過程的珍貴視頻背景信息。1950年初，廈門市市長梁靈光同志多次橫渡高集海峽，到集美看望僑領(lǐng)陳嘉庚先生。他們討論了廈門與集美之間的交通問題，一致認(rèn)為完全有可能在高崎和集美之間修建海堤，將廈門與大陸連接起來。他們對連接新加坡和馬來亞的海堤有著共同的經(jīng)驗和愿景，形成了共同的決心。到了秋天，陳毅同志同意并支持廈門“投石筑堤”的計劃，并表示到北京后要向黨中央毛主席報告。離開廈門不久，陳毅同志就到北京去報告戰(zhàn)爭的準(zhǔn)備情況。在中共中央政治局會議上，他第一次向黨中央和毛主席報告了修建廈門海堤的必要性和可能性。毛主席聽取了陳毅同志的報告，同意在廈門修建高崎至集美海堤。1953年6月17日，廈門海堤工程指揮部正式成立。毛主席稱贊廈門海堤工程是“遠(yuǎn)見卓識、百年大計，不僅對當(dāng)前的戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，而且對經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有不可估量的意義”。毛主席反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要抓好工作，保質(zhì)保量。1955年1月，根據(jù)王震司令員的指示，八一電影制片廠導(dǎo)演張嘉譯率攝影隊赴廈門拍攝大型彩色紀(jì)錄片《移山填?！?。10月1日，廈門海堤工程全面竣工，使用花崗巖材料約75萬立方米。廈門海堤長2212米，寬19米，可容納火車、汽車和行人。朱德委員長為廈門海堤工程的竣工題寫了“移山填海”四個大字。為紀(jì)念廈門海堤的修建和朱德主席的題詞，福建省委、省政府決定修建海堤紀(jì)念碑，1955年開始修建，1956年6月竣工。1957年2月，集美海堤全面建成，總長度2820米。鐵路鋪設(shè)工作從集美海堤、廈門海堤向廈門推進(jìn)。4月12日，首班北行大巴從廈門站出發(fā)，經(jīng)廈門海堤出島。21日，廈門數(shù)萬人在吳村火車站舉行隆重的正式通車儀式。