這部電影的音效和攝影手法與《驢得水》恰恰形成鮮明的對比，有力地給人以視覺和聽覺上的沖擊。
不過，遺憾之處在于：1.很多深海鉆井技術(shù)過于專業(yè)，非專業(yè)人士，比如我，不能體會(huì)到導(dǎo)演在這方面的良苦用心。2：墨西哥灣深海鉆井漏油事件對環(huán)境的損害是無法估量的，囿于電影的篇幅，無法表現(xiàn)出這一意義深遠(yuǎn)的主題。3.山西的礦難、天津的大爆炸等等，都是令人心有余悸的災(zāi)難。國內(nèi)的導(dǎo)演何時(shí)可以以此為基礎(chǔ)，創(chuàng)作出發(fā)人深省的作品？
微信資源同步更新：這有兩個(gè)深井冰（zylgsjb）
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終于看到了這部期待已久的災(zāi)難片《深海浩劫》，本想是到影院感受一下渾身戰(zhàn)栗的災(zāi)難氣氛，奈何排片少的可憐，時(shí)間又一耽誤，就給錯(cuò)過了……
與《后天》《2012》這類完全架空的災(zāi)難電影不同，本片是由真實(shí)事件改編，2010年美國墨西哥灣發(fā)生了嚴(yán)重的原油泄漏事故，造成了非常嚴(yán)重以及惡劣的環(huán)境影響。電影很大程度上還原了泄露事故的起因以及災(zāi)難發(fā)生時(shí)鉆井平臺末世般的景象。
說真的，在沒看電影之前我一直以為鉆井平臺就是扎根在大海中的油井，而實(shí)際上整個(gè)平臺是像船一樣可以移動(dòng)的！真是神奇啊，像一個(gè)移動(dòng)堡壘一樣?？蔀?zāi)難一旦發(fā)生瞬間就變成了人間煉獄。
影片在一開始借Mike（馬克沃爾伯格飾）女兒的口，用最通俗易懂的模型演示向我們介紹了鉆井平臺的工作流程，這樣也更便于觀眾理解最后鉆井平臺爆炸的原因。
暴風(fēng)雨前的黎明總是格外的平靜，Mike結(jié)束了自己的休假，再次來到了“深海地平線”號鉆井平臺
毫無疑問，《深海浩劫》是一部非常好看的商業(yè)災(zāi)難片。它的【好看】正是在于能夠調(diào)動(dòng)觀眾的感官神經(jīng)去滲進(jìn)其中，而不會(huì)感到間離。簡單而言，就是深深被劇情所吸引，而不會(huì)枯燥沉悶。事實(shí)上，這才是電影最原始的魅力，早在1895年，盧米埃爾兄弟就用短短一分鐘的《火車進(jìn)站》嚇跑了觀看的觀眾，因?yàn)橛^眾切實(shí)感受到了火車的襲來，火車對他們來說是一個(gè)【無比真實(shí)】的怪物，正在威脅著他們的生命。在導(dǎo)演彼得?博格的掌控下，這個(gè)【火車元素】的“戲劇張力點(diǎn)”無時(shí)無刻的存在于《深海浩劫》每個(gè)角落里，觀眾也無時(shí)無刻的都在感受到氣氛的緊張逼人，而這才是一部商業(yè)災(zāi)難片應(yīng)有的態(tài)度。
羅伯特?布列松曾說，‘當(dāng)形式純粹，藝術(shù)才更有力’?！渡詈：平佟窡o疑是一部‘純粹’的商業(yè)災(zāi)難片，它嚴(yán)格遵循了災(zāi)難片一貫的套路：鋪墊問題/災(zāi)難原因，問題爆發(fā)/高潮災(zāi)難戲，解決問題/營救。這種嚴(yán)格的遵循，雖然老套，但十分有效，因?yàn)閷?dǎo)演能夠有法可循且有精力的去拍攝災(zāi)難戲，而且全片大部分都處在一個(gè)固定空間——海上的鉆井平臺，周圍都是一望無際的大海
作為一個(gè)銀行從業(yè)人員，忍不住分析災(zāi)難發(fā)生的原因到底是什么。之所以有兩個(gè)指標(biāo)，就是為了防止一個(gè)出現(xiàn)故障之時(shí)，另一個(gè)來把控風(fēng)險(xiǎn)。影片中的BP負(fù)責(zé)人在一個(gè)指標(biāo)顯示異常的時(shí)候就斷定這個(gè)指標(biāo)有故障，單靠另外一個(gè)指標(biāo)就決定風(fēng)險(xiǎn)為零，而恰恰就是這個(gè)所依賴的數(shù)值才是真的出現(xiàn)了問題，因?yàn)楸豢ㄗ×恕Ｍ耆饔^臆斷。這就是為什么要兩個(gè)探測器一致的原因了。
而正確的做法應(yīng)該是，當(dāng)一個(gè)出現(xiàn)異常的時(shí)候，去研究為什么出現(xiàn)異常。而兩個(gè)數(shù)字不一致的時(shí)候，說明肯定其中一個(gè)出現(xiàn)了問題。應(yīng)該遵從嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇ǎ卸ㄓ酗L(fēng)險(xiǎn)的存在，而不是在面臨數(shù)值異常的情況下，斷定是安全的狀態(tài)。毫無準(zhǔn)備的情況下期待不會(huì)發(fā)生不好的事情，簡直愚蠢之極。
深海浩劫：一流！突發(fā)情況下流程設(shè)計(jì)的合理性
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