1.everybody get ideas, and everybody get ambitions, but most people aren’t willing to cross the line. Wherever there is change, wherever there is uncertainty, there is opportunity
2.every business has its uniqueness, either unique talent,unique product,unique capacity and the trick is to find it and capitalize on it
3.the difference is what do you do with your fear
內(nèi)容略顯得單薄，有畫面感，像電影，但畫面重復(fù)出現(xiàn)。紀錄了美國的商業(yè)大亨：鐵路大王范德比爾特，石油大王約翰·洛克菲勒，鋼鐵大王卡內(nèi)基，汽車大王福特，石油大王洛克·菲勒，金融巨子約翰·摩根。一方面他們是美國成為世界霸主的英雄，美國人的偶像；另一方面他們盤剝勞動者，競爭無所有不用其極，操縱政治甚至是控制美國政府。雖然是一部不錯的紀錄片，但是并沒有讓我感動、思考、探求和進一步了解，只是稍增加了一點美國人對美國資本巨子看法而已。
影片共四集，每集又分上下兩集，一共8段。
從講述美國五位商業(yè)領(lǐng)袖（鐵路大亨范德比爾特，石油大亨洛克菲勒，鋼鐵大亨卡內(nèi)基，金融大亨摩根，汽車大亨亨利福特），窺探美國成為全球第一超級大國的路徑。
美國是在短短的50年躥升為全球第一的，當然，確立地位是通過兩次世界大戰(zhàn)，但基礎(chǔ)是在之前的50年里。
路徑大概是：輪船——鐵路——（煤油）石油——鋼鐵——電力——汽車（汽油）——以及逐漸完善的金融貫穿其中。
啟示：
他們都非常年輕，他們能放眼未來，并且馬上開始去做，即使手無分文
毋庸置疑，商業(yè)大亨們對于資本的不斷追求，促進了美國工業(yè)的大發(fā)展。范德比爾特，約翰洛克菲勒，卡內(nèi)基，摩根，福特，每一個人的故事都是精彩的?？辞皫讉€人的故事的時候，我以為當富人必須要心狠手辣，不斷壓榨別人來獲取自己的利益。直到福特的故事出現(xiàn)，他鼓勵競爭，想把汽車變成帶給大眾的東西。所以我們不必去走別人走得路，我們自己也能走出屬于自己的特色化道路，小事講風(fēng)格，大事講原則。
除此之外，我們還應(yīng)該看到他們身上積極正向的方面。他們都善于冒險，充滿勇氣和自信，善于發(fā)現(xiàn)機會，面對挑戰(zhàn)
原名《THE MEN WHO BUILT AMERICA》，也叫《誰建造了美國》。
很有看點~
有格林斯潘、川普、杰克·韋爾奇、杰克、斯蒂夫·蓋瑞、華茲尼亞克等大佬作旁白解說。里面的演員帥氣，有感染力!!
在內(nèi)戰(zhàn)之后，范德比爾特，到洛克菲勒，卡內(nèi)基，摩根，再到福特，用了將近一百年的時間，使美國變成了一個非常富裕的國家。本文為 1-4 集的觀后感總結(jié)，主要是鐵路之王、石油之王、鋼鐵之王。為什么他們可以成為美國歷史上的傳奇商業(yè)大亨，甚至是首富？我學(xué)到以下 4 點：
1-抓住了顛覆人們生活的新行業(yè)
他們共有的特點
1.新事物從無到有，然后達到一定規(guī)模，原始功用滿足，如何維持這種利潤或更進一步保持增長？鐵路轉(zhuǎn)而作為石油的持續(xù)運載體。關(guān)鍵是規(guī)模后的持續(xù)再增長點。現(xiàn)在的BAT形成相對穩(wěn)定局面，可以現(xiàn)實案例研究。
2.新事物的用途
石油開始時作為煤油燈原料，后來電燈出現(xiàn)，如何維持這種事物的優(yōu)勢？石油后來作為汽車原料。鋼鐵開始用來鐵路，后來用來建筑。是不是轉(zhuǎn)變角度，重新觀察事物？事物有許多未知的新用途？
3.經(jīng)濟危機
經(jīng)濟危機是不是就是人們的勞動與貨幣的流動雙重交織下的不和諧與動蕩？
4.反抗
【美國商業(yè)大亨傳奇】現(xiàn)在的世界是有歷史所決定的
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