以前不知道哪里得知的，經(jīng)?？椿疖囘M(jìn)站或者拍攝火車行進(jìn)等等狀態(tài)的照片的人可能是一種火車癡。不過現(xiàn)在好像是更多地乘坐高鐵，那種高科技的子彈頭外殼很難想象里面的人在操作駕駛的時候是什么狀態(tài)，除了從子彈頭外面黃黃的污漬可以得知它經(jīng)歷了不少風(fēng)雨。這部電影的伊利亞看似尊崇自家的家訓(xùn)不擁抱不親吻男人，十分地克制，但到后來他為了西蒙臥軌，可謂用重疊的生命創(chuàng)造厚度與長度。

「我撞死了六個吉普賽人」
「一整支銅管樂隊」
「我把他們的胳膊和腿都撞掉了」
「火車頭上全是血」
「有一顆人頭卡在了后視鏡上」
「只要火車一開動，那顆人頭就沖著你眨眼睛」
…
「我父親和我已經(jīng)撞死了53個人」
「40個男人，13個女人」
「加上我祖父總共撞死了66個人」
「我們也從來沒被定過罪，因為我們本來就沒有犯罪」
…
這個質(zhì)感粗粒的塞爾維亞申奧電影一開篇就有這么一段。兩個年輕的心理醫(yī)生在判斷撞死人的火車司機(jī)是否有PDST

最初看到這個電影的介紹，感覺很新奇。電影拍慣了警察，醫(yī)生，要來拍火車司機(jī)了？其實還有一個原因是我的父親就是一個火車司機(jī)。電影的介紹有提示每個火車司機(jī)職業(yè)生涯中都要撞死十多二十個人，這個數(shù)字是真實的，也是讓我們吃驚的。不過，在中國，由于高鐵的普及，高鐵線路全封閉的原因，現(xiàn)在的火車司機(jī)不會再有撞死這么多人的可能性了。像我父親現(xiàn)在就是動車司機(jī)，他們的危險也降低了很多?；氐诫娪爱?dāng)中，由于電影中火車司機(jī)駕駛的還是普通火車，所以線路沒有封閉，危險性依舊很高

南斯拉夫電影最有名的應(yīng)該就是庫斯圖里卡的南斯拉夫三部曲了《底下》《黑貓白貓》《生命是個奇跡》，同樣是用特有的詼諧的影調(diào)展現(xiàn)的卻是南斯拉夫那段鐵托時代時代駭人聽聞的各種戰(zhàn)爭、政治等等。總覺得這種帶淚的微笑，這樣的黑色幽默比起那些內(nèi)容與手法都沉重?zé)o比的方式要讓大眾好接受，也更加引入深思。
記得曾經(jīng)有人說過，悲劇是最容易做的，苦情、災(zāi)難是所有人的淚點(diǎn)；但是喜劇是最難的，做不好就像是國內(nèi)所謂的爆笑喜劇，是一種生硬的撓人胳肢窩的難受……而要做到這種笑中帶淚是最難吧。畢竟話題這么沉重，如果不算過度解讀的話，誰不是負(fù)罪前行呢？而如何處理人類本身的恐懼，如何與恐懼與罪惡同行這是一個很沉重的話題。往大了說去，整個基于耶穌基督的歐洲文明，不都是在探討的這個問題嗎？

撞死人，火車司機(jī)在乎嗎？當(dāng)然在乎。愛喝酒的碩士阿姨有說到“火車司機(jī)也可以是快樂的”。但實際上，每個火車司機(jī)都不快樂，每一條人命，他們都記得清清楚楚，他們備受煎熬，每個人都撞死了許多人，每個人都撞死了至親

《火車司機(jī)日記》沉重的話題處理得如此好，黑色幽默好像是南歐人骨子里的東西
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