看完美國(guó)大片的正常感受，震撼，很喜歡這種感覺(jué)，是美國(guó)主旋律的電影，告訴人們要永不放棄，也從一個(gè)側(cè)面反應(yīng)了美國(guó)人的敬業(yè)，主流的意識(shí)形態(tài)輸出。故事從頭到尾講述的很連貫，沒(méi)有讓人感覺(jué)情節(jié)拖沓，一口氣看完，沒(méi)有任何快進(jìn)，兩個(gè)亮點(diǎn)。一個(gè)是水手在油船上面的自救，一個(gè)是救援人員通過(guò)海浪的場(chǎng)面。在精彩的救援戲中添加了一定的感情戲，讓故事有血有肉。演員演技不錯(cuò)，很好的支撐了故事。值得推薦的電影！

本片根據(jù)1952年的真實(shí)故事改編，講述了美國(guó)海岸衛(wèi)隊(duì)對(duì)彭德?tīng)栴D號(hào)海南船員的救援行動(dòng)，特效點(diǎn)贊，喜歡看特效的值得電影院，有3d推薦3d，這部片在巴黎上映時(shí)候并沒(méi)有3d樓主沒(méi)看到所以有點(diǎn)可惜。
打分我給7/10
或許有人會(huì)說(shuō)為什么一定要冒這么大風(fēng)險(xiǎn)這么大風(fēng)浪去救人，但是救援這種事必須得在第一時(shí)間進(jìn)行，晚一秒就意味著可能所有人都要完蛋，就像結(jié)尾剛救到所有人船就沉了一樣，可能有點(diǎn)戲劇化來(lái)抓這個(gè)時(shí)間點(diǎn)用來(lái)制造緊張氣氛，畢竟船沉下時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大吸力一船人都跑不了，雖然有些夸張，但是時(shí)間就是生命用在這里一點(diǎn)也不為過(guò)，所以電影也是用finest hours來(lái)命的名很不錯(cuò)，要真等到風(fēng)暴過(guò)去了，那所有人都歇菜了。
這部戲海浪的特效做的太棒了，從小在海邊長(zhǎng)大的樓主在臺(tái)風(fēng)天下海游過(guò)泳..囧..所以深知大海的力量，即便人類發(fā)展出現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)的科技，但是在大自然面前依舊非常渺小！主角面對(duì)這么大的風(fēng)浪依舊選擇破浪去救人也是藝高人膽大，但是樓主我認(rèn)為這有點(diǎn)太英雄主義了，畢竟他手里握著的是四個(gè)肯定能活著的人，他在進(jìn)入風(fēng)暴之前就有的選擇

一個(gè)周末的下午，看完了《怒海救援》。
《神奇女俠》《海邊的曼徹斯特》《決斗猶馬鎮(zhèn)》《特洛伊》......好多明星臉輪番出場(chǎng)，讓我不停地說(shuō)出電影的名字。但最打動(dòng)人的還是根據(jù)真實(shí)事件而改編的劇情。
1952年2月18日，美國(guó)馬薩諸塞州，在從新奧爾良去往波士頓的航線上，彭德?tīng)栴D號(hào)油輪在特大暴風(fēng)雨中發(fā)生了斷裂，船上的33名船員雖然在經(jīng)驗(yàn)豐富、并且把彭德?tīng)柼?hào)作為情侶的機(jī)械師率領(lǐng)下，竭盡全力維持著引擎、控制著方向、延緩著沉沒(méi)......但所做的這一切終究于事無(wú)補(bǔ)，船體引擎進(jìn)水后失控不斷下沉。

7.5/10
對(duì)于災(zāi)難片的定義，可能是所有類型片里面最簡(jiǎn)單的了，一部災(zāi)難片，簡(jiǎn)單來(lái)講，要拍的成功，大概只需具備兩個(gè)元素就好，即“效”和“情”，所謂“效”即指CG特效，“情”則指感情包括像友情、親情、愛(ài)情等，翻閱以往的優(yōu)秀災(zāi)難片，《獨(dú)立日》、《后天》、《海嘯奇跡》等等，皆具備了這兩種元素，而對(duì)于其他方面，包括劇本、攝影、表演等，不是說(shuō)不重要，只是說(shuō)相對(duì)所占權(quán)重要低很多，比如就很少有憑借出演災(zāi)難片主角而獲得了奧斯卡影帝影后的
再談回這部《怒海救援》，關(guān)于“海難”的災(zāi)難片，影史上并不少見(jiàn)，比如家喻戶嘵的《泰坦尼克號(hào)》在某種意義上講也算作一部“海難片”，只是它更為人熟知的還是那段愛(ài)情故事罷了，再比如去年的《海洋深處》，同樣也是海難，同樣也是真實(shí)故事改編，同樣也是“Chris”（兩部主演分別是錘哥和派恩）主演，和這部片極其相似，而且硬要比個(gè)高下的話，我個(gè)人更偏愛(ài)這部，后面會(huì)談到原因。
片子講的其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的故事，在一次海上暴風(fēng)雪中，一艘油輪被摧殘成兩半，一半上包括船長(zhǎng)等人全部喪生

【怒海救援】Never abandon the ship
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