其實英文名比較貼切，中文名也不錯，像一首童謠，不過加上海報，讓我理解偏了。所以看片的時候我一直以為上的都是配菜，大餐在后面，大餐會在那破車和那六百里上折騰。當演職人員字幕出來，我才發(fā)現(xiàn)原來一直端出來的都是主菜~
先講講影后見面會吧，來了演員秦海璐、策劃石川和投資人李海（名字不知道對不對）。秦海璐比較理想化，她一直接的片兒也都是這個路數(shù)的，有單純的可愛，聽她講話有點好奇她為什么不自己當導演？是蠻有想法的演員；石川更有閱歷一些，更清楚一部電影的運作，對這部電影有不同的想法，也比較紳士，對女士非常尊重；李海很低調，坐在觀眾席，秦海璐爆料他是北大哲學系的博士，這名頭讓人覺得是一有錢有又想法的主兒~拍藝術電影不容易，石川說這里面的所有人，拍這個都是為了理想，沒有人是完全為了錢，這句話說起來容易做起來難，能在MOMA看到此片也非常的感激片后每一個名字。
電影的主線是一群阜陽人回家的故事，核心人物是曹俐和狗子，核心道具是一輛破車。雖說片名是ticket，但是這個票是沒有的

很多人以為這部片子講的是回家，表面上是，其實不是。
內核上其實講的是父輩與子女之間的隔閡，以及由此而來的相生相殺。
為什么？聽我慢慢道來。
在說原因之前，先來看一下電影的故事敘事。
敘事其實比較簡單，線性敘事，沒有太多的花哨套路。整個故事就是圍繞著一輛廢棄的大巴拉老鄉(xiāng)回家來展開。
主要的目的也很簡單，就是賺錢。幾個人物都是缺錢的主，曹莉生意失敗缺錢，狗哥KTV底層，九兒弟弟上大學也要錢，矛盾設置比較充分，怎么解決矛盾？九兒發(fā)現(xiàn)了廢棄大巴，接下來修車、賣票的事就順理成章了。

對部分艱難掙扎在打工階段的安徽人來講，上海既是衣食父母，充滿機會和人道；又像是個敵對的大圍城，本土人對他們報以YP滾出的怒吼。阜陽對安徽的意義，有如駐馬店對河南的代表，使得子民每次提起出身便難免惹來變樣的目光。每廁身于飯館，每穿梭在里弄，每擠上輛公交，你便負上故鄉(xiāng)千瘡百孔的榮辱和某角鍵盤上憤怒的指尖進擊。對于松散的集體來講，忍受偏見已經(jīng)像蝗襲一樣平常，難以對具體的指責群起作出有力的反擊。忍辱負重擺脫窮三代的命運深深扎根在一代代遷徙的浮土上，粗糙莊重的使命掠過每波互聯(lián)網(wǎng)的漣漪激浪，唯一能阻擋的只有各自自保的命運走向。
講到電影，拍得真不是一般的水性，流于表面。只見盲流忙生忙心，不見情懷伸出地平線多少。就算你在那輛破大巴上寄托多少苦澀的超現(xiàn)實寓意，也逃脫不了對貧乏藝術內涵的指責。

喜歡這種以小人物的生活寫實風格的電影，小制作但是給關影之后的人留有很多的思考，唯一不太盡人意的地方就是整個電影沒有一個阜陽口音的演員，說的大多是皖南蕪湖口音為主.唯一一個修車的是皖北口音但是臺詞太少。不知道導演是怎么想的，是沒有聽過阜陽方言還是覺得阜陽方言不好聽，我認為這是通篇最大的敗筆所在.

到阜陽六百里：2011推薦，600里距離
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