導演韋斯·安德森名聲很大，之前有些作品更有名，但是我都沒碰到過。我看這部電影，是因為我是比爾莫利的fans。
原來是部很奇特的電影，得到了當年柏林金熊的提名。不太追求現(xiàn)實感的場景，卻依附現(xiàn)實感的故事。有人定義是后現(xiàn)代作品，這么一說，我連后現(xiàn)代是什么都搞不清楚了。反正后現(xiàn)代大概不會這么熱衷強調(diào)倫理沖突吧？此一節(jié)先存疑好了……在電影的流派上，我其實是傾向現(xiàn)實主義的，雖然也自詡寬容度夠大，真看到我飆淚動容的，還是現(xiàn)實主義的多，各種旁門左道的也時不時有我很欣賞的，但終究不能成心中最愛。
也許是因為我成長在這樣一個國家，這個國家的電影品位是意大利新現(xiàn)實主義電影和蘇聯(lián)電影的混合體。
韋斯·安德森的這部電影也是在意大利拍攝的，只有意大利的風光可以實現(xiàn)他心里那種幻夢般的情懷。故事圍繞一個海洋探險家的冒險生活展開，為此韋斯·安德森購買了一艘退役的掃雷艦，把它改裝成他自己夢想中的探險船的模樣，另外買了一艘類似的，整個把側(cè)面切開，布置成電影里你看到的那些千奇百怪的房間，然后鏡頭才可以自如地穿墻過脊

影片中科考船的外型和整體設備都參考了卡里普索號。
在原有的基礎上加大了潛水艇，做了夢幻化的改造。
船長的造型參考了原船船長庫斯托，考慮到圓形小紅帽的話。
并且這位雅克·庫斯托也親自充當過電影制片人，介紹他的探險經(jīng)歷。所拍攝的《深海的靜謐》獲得過戛納金棕櫚獎，1964年，《沒有陽光的世界》又獲得了奧斯卡最佳紀錄片。
圖片來源于《從海底到太空圖解著名運載工具》

從《天才一族》,到《穿越大吉嶺》,再到《海海人生》.一部部走過來,漸漸愛上了這幫可愛的家伙.并不是他們有多么與眾不同,反到是那種平易近人的調(diào)調(diào)引發(fā)了我的共鳴,使我無可厚非的深陷其中.

親愛的Ned:
我是你的船長,你的合伙人,以及你的父親.
影片終于公映了,在此向你表示祝賀.
盡管一切都無補于事了,但我還是想對你說,看到你戴上小紅帽的樣子,我非常欣慰.
對于那封你珍藏的由我口述的回信我深感抱歉,現(xiàn)在我想向遠在天堂的你寫一封回信作為彌補,彌補這些年對你的虧欠.
在甲板上當你面對面的告訴我說你是我的兒子的時候,我甚至有點不知所措了.不過沒關(guān)系,你總算是來了.很高興你和你的資金能加入到這次注定不尋常的復仇之旅中,盡管你連游泳都不會.

《水中生活》無疑是韋斯安德森電影事業(yè)上的一次的挫敗，盡管用戶評分尚可，但是在metacritic的媒體評分中卻只得到了6.2分，也是他目前為止電影序列中的最低分。電影的票房也不盡如人意，五千萬的制作成本最后僅僅收回了三千四百萬的票房。連韋斯·安德森自己都進行了反思：在評論音軌中，他認為電影中的一些段落并沒有拍好，并開玩笑式地提到了對于這部電影“不夠細膩”的批評。
然而，在這次失敗背后隱藏著的卻是兩位獨特電影人的第一次聯(lián)手

【水中生活】2004年，誰是韋斯安德森？
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